こんにちは☆クルマ大好きSAZABINです(*'▽')
今回も少し前ではありますが、バイク試乗してきたのでそれについて書こうかと思います☆今回試乗してきたのは先日のT100に引き続き、Triumph BonnevilleのT120です！
※別サイトに同じような文面挙げてますが加筆します。
画像引用：
先日のT100は以下で書いているので詳細はこちらをご覧ください☆
まずは外観、写真を貼っていきます☆
やはりこのクラシック感というか昔ながらの古き良きオートバイ感が溜まりませんね☆試乗車はオプションでのバーエンドミラーとサイドバック、リアキャリアが装備されていました。サイドバッグはこういうデザインもいいんですが、個人的にはこういうクラシカルタイプには革製のベルトで止めるようなバッグが絵になるからいいなあ(*'▽')
なんて思ったり☆
T100と比べると、全体的にメッキが増えていて高級感が増している印象です。
外観は古いのに中身は最新ですし、ABSももちろん付いてますし、ヘッドライトもLED搭載☆メーター内は液晶画面もあって、ガソリン残量もわかります。これ、いいなぁ☆
色展開はこのお借りした青白ツートンと、ストーングレー、という（…私にはどう見てもくすんだ緑にしか見えないんですが）グレーと、赤白のツートンがあります。個人的には赤白が好みかな☆
そしてなによりこのエンジンですよ！デザイン的にも見てて絵になる☆空冷エンジンのようなフィンが付いてますがちゃんと水冷エンジンですｗ
エンジンのスペックとしては、メーカーサイトから一部抜粋しますと…
エンジン：
水冷並列2気筒 SOHC 8バルブ、270°クランク
排気量：
1200 cc
ボア×ストローク：
97.6 mm×80 mm
最高出力：
80 PS / 78.9 bhp (58.8 kW) @ 6,550 rpm
最大トルク：
105 Nm @ 3,500 rpm
270°クランクなのでエンジン音もドドッドドッ、ドゥルドゥルドゥルドゥル…（効果音を文字で表すのは難しいですねｗ）といった勇ましくも鼓動感を感じさせるもの。
排気量も1,200㏄なのでかなりパワー感ありそうです。
なお、ミッションはＴ100は5速でＴ120は6速という違いがあるんだそう。ちなみにアシストスリッパ－＆クラッチも付いてます！マジに中身は最新ですね！
試乗前にまたがってみたりもしましたが、シート高は790ｍｍで、身長176cmの私からしたら難なく足は踵までべた付☆車重も233kgとのことで、大型としてはそこまで重い部類ではないかも？
Bonneville T120の詳細スペックなどは以下のメーカーサイトをご覧ください。
Triumph 新型 Bonneville T120 Motorcycle
説明を受けて早速試乗☆
前回のＴ100は乗り出したとたんに感動というか、笑い出しちゃうくらい楽しく感じたオートバイでしたが今回はどうか？
乗ってみたらやはりパワー感はこちらが上、トルクも太くてグングン進みます☆加速感もある、というかあり過ぎるwwwのんびりツーリングみたく乗ればエンジンのドコドコという鼓動感も心地良いのですが…
何か違う…😞
先日のT100の時は楽しくてニヤニヤが止まらなかったのに今回はそれがなくて、ヘルメットの中でスンッ…ってしてました😗
決して悪いバイクじゃないし、むしろ良いバイクなのですが…何だろう？自分の感性と上手く噛み合わない感じ、というんですかね？
パワーがありすぎてあまり楽しめないと言うか、自分の感覚とバイクが合ってないというか。コレジャナイ感がすごくて。外観もそっくりでホントに200ccくらいのエンジンの違いくらいしかないのにこうも感覚が違うのか！と驚きました😳💦バイクってホント奥が深いですね🤔でもデザインはT100同様、このクラシカルな感じが堪らない☆置いてあるだけでも絵になります。
これはT100がかなり購入候補になったかな〜？😁
画像引用：
となると、私はT120よりもT100の方が性に合うみたいです。
あとは前から気になってるモトグッツィのV7スペシャルに試乗してみたいですね☆
それぞれに良さや違いがあって面白いです。これはバイク乗ってない人に言葉で説明するのは至難の業…💦気になる人はバイク免許取りましょう！(笑)多分世界観変わります、きっと(笑)
お読みいただきありがとうございました☆
(*'▽')
